Морські перевезення

Головна / Продукти / Морські перевезення

Ланцюг постачання Heyuan: надійний постачальник послуг авіаперевезень

Наша компанія є транспортно-експедиційним підприємством, зареєстрованим у Державній адміністрації промисловості та торгівлі та затвердженим Міністерством торгівлі.

Широкий спектр послуг

Наша компанія в основному займається морськими перевезеннями, авіаперевезеннями, балкерами, складуванням, логістикою та дистрибуцією міжнародних і внутрішніх товарів, включаючи збір вантажів, чартер, бронювання місць, митне декларування та перевірку, збірку, розпакування, транзит, страхування вантажів, внутрішній транспорт та консультаційні послуги.

Єдине обслуговування

Наша компанія може надати кожному клієнту повні та уважні комплексні послуги, від декларування вантажу, бронювання вантажу, складування та консолідації до запитів щодо митного оформлення. Ми можемо налаштувати рішення з перевезення вантажів відповідно до потреб клієнтів, а наш досвідчений персонал може надати вам послуги дворецького один на один.

Багатий досвід

Маючи понад 25 років досвіду роботи в галузі, ми маємо досвід, щоб запропонувати правильне рішення для доставки, яке задовольнить ваші потреби. Наша компанія має високу конкурентоспроможність у сфері наливних вантажів і контейнероукладання з високою якістю послуг і низькими ставками фрахту.

Управління інформацією

Завдяки управлінню інформаційною мережею наша компанія встановила систему гарантії роботи. Ми можемо досягти синхронізації логістичної інформації та управління позиціонуванням всього транспортного процесу. Статус товарів можна повідомити клієнтам у режимі реального часу за допомогою текстових повідомлень та електронних листів.

Головна 12 3 4 5 6 7 Остання сторінка 1/11

Короткий вступ до морських перевезень

Cean freight — це спосіб доставки, який використовує великі кораблі для транспортування товарів між двома пунктами на великі відстані. Головною перевагою морських перевезень є їх низька вартість і те, що вони можуть дістатися до віддалених місць з меншими витратами часу на транспортування. Морські вантажні перевезення використовуються для транспортування великогабаритних предметів, таких як автомобілі чи меблі, між різними частинами світу. Цей вид доставки стає все більш популярним, оскільки він пропонує швидші терміни доставки та менші витрати, ніж інші види транспортування. Найпоширеніші види вантажів, що перевозяться морським транспортом, включають промислові товари, мінерали, сільськогосподарську продукцію та нафту.

Основний процес морських перевезень

Процедура морських перевезень зазвичай виглядає наступним чином.

Існує домовленість між покупцем і продавцем, імовірно, з двох різних країн. Вони вирішують провести торговельну операцію згідно з узгодженою угодою Інкотермс, яка вирішує, як відбуватиметься передача права власності та ризику, і, що найважливіше, хто несе відповідальність за процес доставки та вартість транспортування. Наприклад, у транзакції на умовах франко-завод (EXW) покупець або імпортер оплачує всю вартість транспортування безпосередньо з фабрики чи складу постачальника.
Товар маркований і упакований відповідно до стандартів доставки.
Наступним кроком є бронювання морських перевезень, для чого потрібні послуги експедитора, оскільки експортер не може виконати цей крок самостійно. Експедитори відповідають за бронювання контейнера (FCL або LCL) для вас відповідно до того, що найкраще підходить для вашого вантажу.
Товар має бути транспортований із заводу постачальника до порту країни постачальника (це також можна зробити за допомогою експедитора).
Наявність морської страховки також є важливим кроком (до того, як відбудеться процедура відвантаження).
Товари завантажуються в контейнери FCL або LCL залежно від обсягу та вимог торговельної операції (рішення приймається сторонами, що здійснюють угоду, або експедитором), а потім завантажуються на судно.
Коносамент видається океанським перевізником після завантаження товару на судно. Він є важливим документом у всьому цьому процесі, як контракт між вантажовідправником і перевізником, який містить усі важливі деталі транзакції, а також служить назвою товару.
Після завантаження товару на борт вантаж проходить через митницю в порту відправлення.
Потім товари обробляються для відправлення.
Після того, як товари досягнуть порту призначення, імпортне митне очищення має бути завершено разом із сплатою тарифного мита, пов’язаного з імпортованими товарами (якщо мито застосовується).
Нарешті, необхідно організувати транспортування товару з порту до місця покупця (що знову ж таки можна зробити за допомогою експедитора).

Переваги морських перевезень

З моменту створення судноплавних маршрутів і перевірених морських каналів океанські вантажні перевезення стали основним способом транспортування вантажів. Давайте розглянемо деякі переваги морських вантажних перевезень.

Морські перевезення економніші за інші способи

У порівнянні з авіаперевезеннями морські перевезення набагато дешевші. Можливо, ви сплачуєте приблизно в шість разів більше, ніж морський фрахт, коли доставляєте те саме повітряним транспортом. Доступність морських перевезень зробила це можливим варіантом для малих, середніх і великих підприємств. Очевидним фактом є те, що гроші, заощаджені на доставці, додають до прибутку організації.

Чудова ефективність

При доставці товарів повітрям багато обмежень виникнуть нізвідки. З наземним транспортом справа також не відрізняється. Морські вантажні перевезення — проста відповідь на такі проблеми. Ви можете відправити будь-яку кількість товарів за одну поїздку морським транспортом. За вами вибираєте, замовити вантаж менш ніж контейнер (LCL) або повний контейнер (FCL) залежно від розміру та об’єму вантажу. Це дозволяє уникнути будь-яких обмежень щодо вантажу.

Перевезення великогабаритних, важких і великогабаритних вантажів у будь-яку точку світу (з’єднання через море)

Забудьте про обмеження розміру, ваги та форми, з якими ви можете зіткнутися під час доставки вантажу повітрям. Морські перевезення вантажів дозволяють доставляти великогабаритні, важкі та великогабаритні вантажі в будь-яке місце, з’єднане морем. Крім того, вартість доставки буде набагато дешевшою, ніж авіаперевезення. Саме тому компанії обирають морський фрахт для перевезення важкої техніки, важких вантажів, промислових установок тощо.

Морські вантажні перевезення є екологічно чистими

Ми повинні зробити все можливе, щоб захистити екосистему для майбутніх поколінь. Зменшення вуглецевого сліду є найкращим способом підтримувати здорове навколишнє середовище. Судна економічні, а отже, викиди менші, ніж літаки. Таким чином, вуглецевий слід, викликаний морськими вантажними перевезеннями, набагато нижчий. Завдяки цьому всі організації з екологічною концепцією віддають перевагу морським вантажним перевезенням.

Гнучкість доставки

Клієнт може вибрати відправлення всього обсягу разом або по частинах. Морські перевезення пропонують таку гнучкість, щоб вибрати економічно вигідний варіант. Якщо ви не хочете витрачати багато і вам потрібно експортувати або імпортувати лише обмежену кількість, LCL може бути кращим.

Безпечні методи транспортування

Однією з головних переваг морських вантажних перевезень є те, що ви можете безпечно перевозити небезпечні вантажі на кораблі. Дотримуючись високих стандартів безпеки та ретельних запобіжних заходів, морські вантажні перевезення гарантують безпечне перевезення небезпечних матеріалів. Аварії під час морських перевезень мінімальні порівняно з іншими видами судноплавства. Таким чином, морські вантажні перевезення є міжнародно схваленим засобом перевезення майже всіх законно дозволених предметів.

Гарантована доставка

Вибравши правильну компанію, ви можете бути впевнені в доставці вантажу в обіцяний термін, що робить морські перевезення найдешевшим і найкращим способом доставки.

П'ять основних типів морських вантажів

Ми можемо організувати морські вантажні перевезення відповідно до типів використовуваних суден і типів вантажів, що перевозяться. У цьому випадку ми маємо наступні 5 категорій.

танкери:Цей тип танкера часто використовується для перевезення небезпечних вантажів, таких як нафта та нафтопродукти, газ, хімікати та інші рідкі продукти. Передача вантажів на судна здійснюється насосною системою порту, а розвантаження - системою суднових насосів. У морському транспорті використовуються в основному два типи танкерів. Нафтові танкери, що перевозять скраплений нафтовий газ, який називається LPG, і нафтові танкери, що перевозять скраплений природний газ, який називається LNG.

Судна Ро-Ро:У транспорті Ро-Ро, який є одним із найкращих прикладів лінійного транспорту, кораблі здійснюють зв’язок між різними етапами автомобільних вантажних перевезень. Ро-ро судна - це великі судна, які перевозять вантажівки, наповнені товарами. Це кращий вид морського транспорту для операцій «від дверей до дверей» або «від складу до складу».

Контейнеровози:Контейнери є основним інструментом, який використовується в морських вантажних перевезеннях. Це великі скрині, виготовлені за міжнародними стандартами для перевезення різноманітних вантажів, які згідно зі стандартами ISO мають два основних розміри 20 футів і 40 футів. Ці два види контейнерів використовуються в 85% усіх морських перевезень.

Комбінований транспорт:Вид транспорту, на якому судна призначені для перевезення нафти або сухих вантажів. До складу цього виду транспорту входять руда, нафтовози та зерно.

Балкери:Це спосіб транспортування, при якому перевозяться сипучі вантажі, такі як руда, зерно, вугілля, цемент, сіль, цукор. Характер цих навантажень вимагає використання проміжних дверей під час вантажно-розвантажувальних робіт. Ці проміжні двері спрямовані на мінімізацію витрат на завантаження та розвантаження.

Інкотермс, що використовується в морському судноплавстві

Існують певні умови Інкотермс, які використовуються в міжнародній торгівлі морськими перевезеннями, щоб гарантувати, що транспортна накладна добре узгоджена між покупцем і продавцем, з точки зору того, хто несе відповідальність за проведення процесу та несе витрати на доставку. Найбільш часто використовувані Інкотермс під час перевезення вантажів морем є наступні.

Вартість FOB

Тут відповідальність за доставку товару до місця походження або порту країни експортера несе продавець, а подальші обов’язки покладаються на покупця. Це означає, що покупець несе вартість морського фрахту.

Морський транспорт FCL

FCL стосується того факту, що один контейнер призначений для однієї компанії і не може бути призначений для інших клієнтів. Контейнер не обов’язково має бути повним: цей термін стосується права власності на сам контейнер, а не на його товар.

Морський транспорт LCL

LCL використовується, коли один контейнер завантажується товарами від кількох відправників окремо, не заповнюючи всю одиницю завантаження. Це найзручніше рішення для транспортування невеликих партій товарів.

Значення CIF

Обов'язки в CIF подібні до тих, що передбачені в CFR, оскільки тут також продавець несе вартість морського фрахту. Єдина відмінність полягає в тому, що за CIF він також відповідає за отримання страховки.

Значення CFR

Відповідно до CFR, відповідальність продавця лежить до порту призначення, що означає, що тут продавець несе відповідальність за витрати на морський фрахт, але він не несе відповідальності за отримання страховки.

Значення FAS

Тут обов'язки сторін подібні до тих, що передбачені FOB. Єдина відмінність між ними полягає в тому, що в FAS завантаження товарів у порту судна відповідає покупець.

Корисні поради щодо морських перевезень

Менше доставки в піковий сезон

Планування завжди знижує вартість доставки та ризик зіткнутися з вузькими місцями. Завдяки належному плануванню ваших замовлень відправлення можуть надходити більше в період низьких витрат на доставку та менше в піковий сезон. Це значно зменшує ваш загальний рахунок-фактуру доставки.

Не завжди вибирайте повний контейнер

Це простий розрахунок економії масштабу. Вибираючи вид транспорту з меншим завантаженням контейнера (LCL), завжди запитуйте також повне завантаження контейнера (FCL) і порівнюйте обидві ціни. У деяких випадках вам буде доцільніше відправити LCL, тоді як FCL буде доцільніше піти в інших сценаріях.

Слідкуйте за коливаннями цін

Подібно до основного морського фрахту та інших додаткових зборів, а також до тимчасових зборів у високий сезон, ставки також зростають і знижуються для вантажних перевезень у країнах відправлення та призначення. Тому добре стежити за цінами та намагатися посилити доставку, коли ціни падають. У випадку, якщо ви не можете отримати фіксовану ставку від морських перевізників або автотранспортних компаній протягом тривалого періоду.

Ретельно обирайте свій Інкотермс

Інкотермс (міжнародні комерційні терміни) в основному визначають, хто несе відповідальність за вартість доставки та ризик пошкодження або втрати вантажу. Хороший баланс між цими двома пунктами призведе до правильного Інкотермсу. Іноді FOB здається кращим, тоді як в інших випадках CFR виглядає більш надійним і так далі.

Консолідуйте свої відправлення

Ще один простий розрахунок економії масштабу. Завантаження більшої кількості вантажу в контейнер зменшить вартість доставки за одиницю. Тому під час доставки краще зібрати якомога більше замовлень разом. Навіть якщо обсяг більше одного контейнера. Чим більший обсяг, тим вигідніша угода.

Наші партнери

Нижче перераховані партнери нашої компанії

productcate-865-230

Питання що часто задаються

Q: Скільки часу потрібно для отримання мого вантажу?

Відповідь: Багато факторів можуть впливати на час доставки: наприклад, походження та пункт призначення вантажу, якщо ви доставляєте вантаж менш ніж контейнер (LCL) тощо. Однак, як правило, якщо ви імпортуєте товари з одного з головних портів Китаю до Лос-Анджелеса чи Лонг-Біча, ви дивитесь на приблизно два тижні на воді. Однак не очікуйте, що товар буде у вас у руках протягом 14 днів. Коли ваші товари прибудуть у порт, їх потрібно вивантажити з судна, стати доступними для отримання, а потім доставити до ваших дверей (припускається, що вони вже пройшли митне очищення).

З: Чи збільшить час доставки LCL?

Відповідь: доставка LCL додає додатковий час до загального транзиту. Це пов’язано з додатковими кроками консолідації вашого вантажу з вантажем інших вантажовідправників у пункті відправлення та деконсолідації його в пункті призначення. Ці етапи відбуваються на спеціалізованому складі, що називається контейнерною вантажною станцією (CFS).

З: Чи потрібна мені страховка?

A: Це завжди рекомендується. Хоча вам не потрібне страхування морських вантажів і не потрібно його купувати, його наявність зазвичай є хорошою інвестицією. Подібно до страхування житла чи автомобіля, ви захищаєте себе від потенційних збитків або втрат, які можуть виникнути. Зокрема, страхування морських вантажів може покрити пошкодження, втрату, крадіжку, недоставку тощо, поки ваші товари перебувають у дорозі.

З: Чи не було б легше дозволити моєму постачальнику обробити вантаж?

A: Так і ні. Хоча це може бути «легше», якщо покласти на постачальника відповідальність, є багато недоліків. Одна проблема – дотримання. Наприклад, хто подаватиме вашу заявку безпеки імпортера (ISF)? Зрештою, імпортер ISF нестиме відповідальність за будь-які помилки або штрафи за невідповідність вимогам. Інше питання – контроль. Якщо ваш постачальник обробляє свої вантажі, це означає, що він співпрацює зі своїм експедитором, щоб впоратися з процесом транзиту. Цей експедитор може не надати вам можливість відстежувати ваші відправлення або навіть надавати вам оновлену інформацію про ваш вантаж. Проблеми зі зв’язком із закордонними експедиторами можуть ускладнити координацію планування доставки на ваш склад і призвести до непотрібних витрат на простой.

Питання: мені відправляти повітряним чи океанським транспортом?

A: Якщо вам це потрібно якнайшвидше, авіаперевезення є набагато швидшим варіантом доставки, ніж океанські перевезення. Однак ця швидкість має певні витрати – тарифи на авіаперевезення значно вищі. У більшості випадків морські вантажні перевезення будуть найбільш рентабельним способом.

Q: Скільки піддонів може вмістити контейнер?

A: Залежно від розміру піддону, у 20-футовому контейнері приблизно від 9 до 11 палетних місць і від 21 до 25 піддонних місць у 40-футовому контейнері.

З: Чи є обмеження по вазі?

A: Так. Існують різні обмеження ваги залежно від способу доставки. Наприклад, морські вантажні перевезення зазвичай мають менші обмеження щодо ваги, ніж внутрішні вантажні перевезення. Це тому, що вантажівки можуть перевозити дуже велику вагу. Обмеження ваги для вантажівок можуть коливатися від 38,000 фунтів до 44,000 фунтів, залежно від розміру контейнера та інших обмежень.

Питання: Чому мені потрібно заповнювати довіреність (ДОА)?

Відповідь: Є дві основні причини, з яких потрібна довіреність на імпорт. Якщо ви наймаєте митного брокера, він повинен мати повноваження вести митні справи від вашого імені. Крім того, вам знадобиться POA, якщо ваш митний брокер або міжнародний експедитор подає вашу заявку безпеки імпортера (ISF) до митниці США. ISF необхідно надати за 24 години до завантаження на судно, що прямує до США, що дає час митниці для перевірки вашого вантажу на предмет безпеки та безпеки. Якщо ISF не потрапить на митницю вчасно та точно, ви можете зіткнутися із зборами та штрафами.

З: Коли я повинен відправляти FCL чи LCL?

Відповідь: Чим більше ваше відправлення, тим більша ймовірність, що ви захочете відправити повний контейнер (FCL), щоб допомогти зменшити вартість висадки, потенційні пошкодження при перевантаженні та отримати вантаж швидше. Якщо ваш вантаж становить менше 15 кубічних метрів (куб. м), буде економічно вигідніше перевозити його як вантаж, менший за контейнерний (LCL). Ваш міжнародний експедитор може допомогти проаналізувати ринкові тарифи на ваше відправлення, щоб визначити точку беззбитковості для перевезення менше, ніж контейнерне завантаження (LCL) або FCL.

З: Чому комерційний рахунок-фактура важливий?

A: Як і інші типи рахунків-фактур, комерційний рахунок-фактура описує транзакцію, що відбувається між експортером (вашим постачальником) та імпортером (вами). У ньому вказано ваші товари та ціну, яку ви заплатили постачальнику. Деталі в комерційному рахунку-фактурі використовуватимуться для визначення мит і податків, застосовних до вашого відправлення.

З: Чому пакувальний лист важливий?

A: На перший погляд, пакувальний лист може виглядати схожим на комерційний рахунок-фактуру. Однак, якщо комерційний рахунок-фактура зосереджується на цінах товару, пакувальний лист зосереджується на фізичній кількості та розподілі відповідного вантажу. Наприклад, пакувальний лист включатиме розмір, вагу та кількість окремих коробок/коробок, які відповідають відповідному комерційному рахунку-фактурі. Таким чином, пакувальний лист може бути використаний у страхових претензіях для виявлення втрат або митницею під час перевірки вантажу або вашим складом для звірки того, що очікувалося, з тим, що було фактично отримано.

З: Що таке галузь морських вантажних перевезень?

A: Морські перевезення є одним із трьох великих видів транспорту, які використовуються в певній комбінації для переміщення вантажів по всьому світу. Дорожні та повітряні вантажні перевезення мають багато переваг, але не можуть досягти того, що дає морський вантаж. Міжнародні морські перевезення дозволяють імпортерам і експортерам перевозити величезні обсяги товарів у будь-яку точку світу. Ці товари упаковуються у великі контейнери, завантажуються на ці судна та доставляються в країну призначення без проблем і в тому ж стані.

З: Які типи вантажів перевозяться океаном?

Відповідь: Транспортно-експедиційна служба або експедитор може допомогти вам визначити, чи є морські вантажні перевезення правильним видом транспорту для вашого вантажу чи бізнесу. Загальне емпіричне правило, якого ви можете дотримуватися, таке: якщо він перевищує 100 кг або складається з кількох картонних коробок з товаром, ви повинні відправити його кораблем. Є кілька обмежень щодо того, що можна перевозити морем. Ви можете перевозити небезпечні вантажі за певних умов, швидкопсувні або заморожені товари в спеціальних контейнерах і навіть сухі вантажі, такі як цукор і сіль.

З: Наскільки великі контейнерні вантажі, що відправляються морем?

Відповідь: Існує два основних типи контейнерних вантажів, які перевозяться морським транспортом. Це пов’язано з кількістю та типом вантажу, що перевозиться. LCL (або вантажі менш ніж контейнери) — це відправлення, коли товари не можуть заповнити весь контейнер і можуть бути відправлені разом з іншими товарами в спільному контейнері. FCL (або вантажі в повному контейнері) — це коли покупець, продавець або вантажник має достатньо вантажу, щоб заповнити весь контейнер і гарантує використання спеціального контейнера (до 28 тонн).

Питання: коли вибрати морське транспортування?

Відповідь: Морська доставка є економічно ефективним і надійним рішенням для покупців і продавців, які намагаються переміщувати масові товари та великогабаритні вантажі по всьому світу. Морські перевезення є найдоступнішим і надійним способом транспортування для імпортерів і експортерів, які віддають перевагу масштабу над часом. Якщо ви плануєте доставляти важкі вантажі, морські вантажні служби можуть забезпечити додатковий простір, який вам потрібен.

Ми є професійною глобальною логістичною компанією в Китаї, яка в основному займається наданням дешевих морських вантажних перевезень. Будь ласка, будьте впевнені, зв’яжіться з нами, щоб отримати високоякісне морське транспортне обслуговування за низькою ціною. Також доступний прайс-лист.